《表1 设计代表船型参数：船行波对双船系靠LNG泊位系泊稳定性的影响》

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《船行波对双船系靠LNG泊位系泊稳定性的影响》

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拟建项目位于南美地区某海湾，为某燃气电厂配套码头工程，FSU船半永久性地系泊于码头，卸船作业时外侧并靠LNG运输船。设计船型尺度见表1。码头采用高桩墩式结构，蝶形平面布置，泊位总长343 m，码头面高程5.5 m，码头前沿设计泥面-13.5 m，共设置4个系缆墩、2个靠船墩、1个工作平台，靠船墩海侧设置2组2000H锥型护舷，FSU船外侧设置5组直径3.97 m、长7.93 m的泡沫护舷，系缆墩、靠船墩上共设置6组4钩或3钩1 500 k N的快速脱缆钩。泊位外侧临近现有航道，最大通航船舶为3万吨级油船。码头平面布置见图1。