《表4 关键因素公差控制：纯电动汽车中位转向品质提升》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
通过系统的分析，影响中位转向性能的主要因素的公差相对于中位转向性能的Sigma水平不满足设计要求，于是对关键因素进行公差控制，再次进行鲁棒性分析优化，如表4所示。
| 图表编号 | XD00170033800 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.06.10 |
| 作者 | 刘飞、滕飞、洪超 |
| 绘制单位 | 上海汽车集团股份有限公司技术中心、上海汽车集团股份有限公司技术中心、上海汽车集团股份有限公司技术中心 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表4 优化约束范围：某纯电动汽车两档自动变速箱换挡规律的制定及品质研究》2020.10.30
- 《表4 公差因素精度提升部件及提升值》2021.02.25
- 《表4 承载能力实测值：纯电动汽车道路滑行阻力试验影响因素浅析》2020.12.30
- 《表4 优化后控制策略：基于能量流分析的纯电动汽车电耗优化研究》2021.02.25
- 《表2 主轴形位公差：大型水轮机主轴车削加工质量关键点控制》2021.03.10
- 《表1 整车主要技术参数：提升纯电动客车续航里程的策略研究与仿真》2020.11.30
- 《表2 试验结果对比：纯电动汽车轮胎磨损关键影响因素研究》2021.01.25
- 《表5 模型拟合优度检验：纯电动汽车轮胎磨损关键影响因素研究》2021.01.25
- 《表1 试验模型几何参数：纯电动汽车轮胎磨损关键影响因素研究》2021.01.25
- 《表3 试验因素水平：纯电动汽车轮胎磨损关键影响因素研究》2021.01.25
- 《表2 关键因素以及公差设计初值》2020.04.08
- 《表2 整车参数：分布式驱动电动汽车转向工况转矩分配控制研究》2020.08.01
- 《表1 模糊规则：分布式驱动电动汽车转向工况转矩分配控制研究》2020.08.01
- 《表4 测试工具列表：基于微信小程序的纯电动客车远程控制平台的设计与实现》2020.04.20
- 《表4：浅谈纯电动公交车控制系统维护和保养》2019.05.05
- 《表4 设备主要参数：纯电动汽车复合储能系统及其能量控制策略》2019.05.01
- 《表4 方案二公差分配：汽车前脸感知尺寸工程控制方案与运用》2019.03.20
- 《表3 方案一公差分配：汽车前脸感知尺寸工程控制方案与运用》2019.03.20
- 《表3 转向控制逻辑表：三轴重载汽车转向制动协同控制仿真分析》2019.02.01
- 《表1 纯电动城市渣土车整车关键参数》2019.12.15