《表2 疫情时期中国国际航线和航班分布变化》

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《新冠疫情对中国国际航空网络连通性的影响及空间差异》

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与我国通航航线数量最多的国家由日本（正常时期156条，疫情时期50条）变为泰国（正常时期137条，疫情时期62条），但航线数量排名前5位的国家仍为泰国、日本、美国、韩国和柬埔寨，且5个国家航线数量占中国国际航线总量的比重由正常时期的46.0%增加为疫情时期的46.8%，增长幅度较小。虽然少数国家与中国的航线数量占中国国际航线总量比重下降明显，如日本由14.5%降低为11.2%，越南由4.2%下降为1.8%，澳大利亚由3.8%下降为1.1%，但85%国家的变化幅度不足1%。地区上，中国与东南亚的航线联系仍然最密切，占中国国际航线总量的比重均为39.8%（表2）。尽管东亚与中国的航线数量占中国国际航线总量的比重由23.1%下降为19.7%，但其比重仍高于除东南亚外的其他地区。疫情时期，中国国际航线在国内城市的聚集程度明显提升，北京、上海和广州三大城市国际航线数量占中国国际航线总量比重由28.8%增加至38.9%。