《表4 中国国际航线/航班的境内重点城市》

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《“一带一路”背景下中国国际航空网络的空间格局及演变》

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此外，国际航线/航班在排名前10位境内城市的聚集程度下降。2013年国际航线数量排名前10境内城市的航线数量占中国国际航线总量的比重达到61.6%；至2018年，该比重下降到57.5%，比2013年下降了4.1个百分点。而从境内通航城市的航班分布来看，2013年和2018年排名前10的境内通航城市聚集了70%以上的中国国际航班，聚集程度同样呈现下降趋势，比重由82.3%下降到73.4%（表4）。