《表4 样本车辆频繁轨迹链》

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《基于Apriori算法的城市关键路段识别》

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删除最小支持度后剩余轨迹链，再根据Apriori算法的连接步思想，重新组合，得到新轨迹链。如此循环，直至在剩下的轨迹链中没有新连接枝或连接后计算其支持度为0。通过这种方法获得的轨迹链即为频繁轨迹链，所得支持度即为路网轨迹的频繁程度。通过Apriori算法的两次连接步，得到样本车辆频繁轨迹链，如表4所示。