《表1 动态排温时间常数对预估排温的影响》

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《基于正交试验的发动机排温优化》

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在动态的排温模型中，预估排温余量可以通过动态排温时间常数来进行修正，该常数代表不同进气量下预估排温上升一定温度所需要的时间。在实车上进行测试，大进气量下动态排温时间常数分别设置为1s、2s、3s，测试预估排温和实际排温间的差距，测试结果如表1所示。