《表7 零螺距工况各气缸排温情况》

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《低转速时推进系统扭转振动分析》

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结合主机扭转振动测试，对主机各气缸排气温度的测量情况见下页表7、表8所示。可见，在200~270 r/min范围内，各气缸发火很不均匀。某些缸排温很低，可近似认为处于熄火状态，此时主机的输出平均扭矩必小于理论值（由于原轴系没安装遥测功率仪，无法测出扭矩值）。