《表2 分割后加权加速度均方根值与行车舒适性的关系》
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根据ISO2631标准，按照选定的评价单元，统计每一评价单元内加权加速度均方根值对应的不同舒适程度所占的比例ni.ISO2631标准规定的不同舒适程度对应的加权加速度均方根值范围有重合.为了便于应用，对不同舒适程度对应的加权加速度均方根值范围重合的部分取其中间点作为分界点，见表2.
| 图表编号 | XD00160645300 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.07.25 |
| 作者 | 陈仁朋、朱建宇、姜正晖、贾瑞雨 |
| 绘制单位 | 软弱土与环境土工教育部重点实验室(浙江大学)、湖南大学土木工程学院、软弱土与环境土工教育部重点实验室(浙江大学)、浙江省交通规划设计研究院、长江勘测规划设计研究院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
