《表3 不同网格密度的升阻力系数对比》

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《基于环量控制的虚拟舵面机翼气动特性计算研究》

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对不同网格密度的CC020-010EJ翼型的升阻力系数的计算结果与试验结果进行比较（见表3），可以发现数值模拟的升阻力系数比试验结果稍大，但总体而言计算值与试验值很接近。随着网格量增大，计算结果的精度更高，但加密网格所带来的精度收益在逐渐减小，同时消耗更多的计算资源和时间。所以平衡计算精度和效率，本文选择中等网格的节点分布作为两种模型网格划分的参考。