《表1 计算参数：半明半暗公路隧道运营期偏压状态研究》

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《半明半暗公路隧道运营期偏压状态研究》

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本模型中强风化花岗岩、中风化花岗岩和拌和碎石采用摩尔库伦模型；隧道衬砌、挡墙采用弹性模型。其中隧道衬砌以C30混凝土为主，挡墙采用C20混凝土浇筑，拌和碎石采用C15混凝土作为拌料。具体参数取值如表1所示。