《表3 换乘乘客流量：基于最大熵模型的大连北站客运枢纽换乘客流预测》

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《基于最大熵模型的大连北站客运枢纽换乘客流预测》

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将数据代入公式，并对约束条件进行反复收敛计算得到μi和λj的值，可求得的换乘矩阵如表3所示.计算值与表4所示真实数据进行对比分析，发现计算值偏小且误差过大，不具有实际应用价值，需要对模型进行调整.经过对模型的分析，认为需要对模型中的一些变量加入参数进行调整.