《表4 两种渠化方案在不同周期情况下的服务水平》

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《信号周期对道路交叉口延误和通行能力的影响研究》

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由图6可知，就同一通行能力（7400veh/h）而言，渠化方案Ⅱ所需信号周期时间比渠化方案Ⅰ的少．当信号周期减少时，交叉口的损失时间也随之减少，且两种渠化方案的服务水平处于同一等级C级（表4），交叉口交通延误的增加，导致司机等待时间增加，因此，渠化方案Ⅰ的延误较渠化方案Ⅱ大．当信号周期一定时，渠化方案Ⅱ的通行能力较渠化方案Ⅰ大，由图6和图7可知，当两种渠化方案的信号周期相同（140s）时，渠化方案Ⅱ的延误比渠化方案Ⅰ的大，通行能力也较渠化方案Ⅰ大．由表4可知，信号周期除了160s外，两种渠化方案的延误均处于同一服务水平之内，且渠化方案Ⅱ在单位时间内通过交叉口的车辆数较渠化方案Ⅰ多，综上所述，渠化方案Ⅱ优于渠化方案Ⅰ．