《表4 不同渠化方案的优化结果》

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《多时段可变导向车道设置与信号优化方法》

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根据预测得到的流量数据，利用Webster模型确定最佳信号周期，采用Synchro确定各相位最佳绿信比，分别得到16种渠化方案的相位相序。然后利用VISSIM软件进行微观仿真，得到车均延误、平均排队长度及通过车辆数等评价数据。不同渠化方案的优化结果见表4。