《表4 不同流程数下的优化方案》

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《车用多元平行流冷凝器热力性能及流程布置仿真研究》

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从图5可以看出，原型的2种流程布置15-9-7-6-5和15-12-10-5均不是各自流程数下的最优化方案，图中圈出了各流程数下相对优化的布置方案，并将其列在表4中，其中3流程下的19-15-8和20-14-8两种布置方案在制冷剂侧压降相当的情况下较4流程原型的换热量提高了4%左右，较5流程原型制冷剂侧压降下降37%，换热量提高8%左右。