《表3 补偿系数：电力市场化改革下的电动汽车用户激励补偿策略研究》

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《电力市场化改革下的电动汽车用户激励补偿策略研究》

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根据用户充电补偿优化模型，模拟电动汽车充电过程，结合电价趋势，确定各个时段的补偿系数，具体值如表3所示。由表可知，用电高峰时段是补偿策略中的非补偿时段，若用户选择在此时段充电，得不到相应的补偿；在用电低谷时段，补偿系数的值与电价的高低所对应，选择在凌晨04:00:00-07:00:00充电的补偿系数达到0.9，响应的用户可获得较高返利。