《表4 精度检验结果:基于非等时距灰色理论与BP神经网络的钢轨波磨预测》
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《基于非等时距灰色理论与BP神经网络的钢轨波磨预测》
其中,数据样本序号12是为增加样本数量而插入的点,无统计意义,遂未在结果表中给出。由图4及表3不难发现,经过组合预测方法,预测误差有较为明显的减小,相对误差平均值由0.288%减小到0.118%。对前后预测模型进行精度检验见表4,结果显示,非等时距GM(1,1)模型预测精度等级为合格,而组合预测算法的精度等级达到1级。综上实例分析所述,本文提出的基于BP神经网络对非等时距GM(1,1)初步预测残差修正的钢轨波磨组合预测模型预测效果较好,对钢轨波磨预测研究有一定可行性与可参考性。
图表编号 | XD00149952700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.01 |
作者 | 陈鑫、尧辉明 |
绘制单位 | 上海工程技术大学城市轨道交通学院、上海工程技术大学城市轨道交通学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |