《表1 材料计算参数:轨道车辆车轮辐板阻尼层对其降噪效果的影响分析》
本文选取城市轨道交通LM型踏面,S型辐板车轮.车轮的辐板和踏面易发生振动,并且车轮辐板处面积大、厚度小,是车轮噪声辐射的主要部位.为控制车轮振动噪声,提出在辐板和轮辋内侧敷设阻尼材料,以降低车轮振动和抑制噪声辐射.阻尼车轮是指在车轮辐板表面粘贴了约束型阻尼材料的车轮,约束型阻尼材料包括两部分:阻尼层和约束层,其中,约束层通常用金属薄板制成.其结构示意图如图1所示,材料参数见表1.
图表编号 | XD00149810500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.20 |
作者 | 钱鼎玮、杨新文、刘晓波、马晓云 |
绘制单位 | 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室、同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
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