《表1 主要结构参数表：不同激励下橡胶混凝土轨道板对轨道交通箱型梁减振效果分析》

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《不同激励下橡胶混凝土轨道板对轨道交通箱型梁减振效果分析》

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在箱型梁有限元模型中，采用梁单元模拟钢轨；采用弹簧阻尼单元模拟扣件系统；采用实体单元模拟轨道板及CA砂浆；采用赋予实际厚度的板壳单元模拟箱梁结构，有限元模型如图2所示。主要结构参数见表1，表1中橡胶混凝土轨道板的各项参数均为实验测试所得。