《表2 网络层级特征：基于高铁流的中国城市网络结构特征演变研究》

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《基于高铁流的中国城市网络结构特征演变研究》

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注：括号中数据为占比（%）。

依据联系层级的划分，对2014—2019年各层级中的相关数据进行统计（表2）；同时，使用ArcGIS软件对2014、2019年网络层级特征进行可视化表达（图4）。结合图3可以看出，总体上，伴随高铁网络的扩大与公交化运营特点的显现，城市网络关联强度不断提升，全国城市间的开行列车数均值由2014年的14次增加到2019年的18次，城市联系更加便捷；与此同时，网络形成了4个联系层级，城市联系复杂而多样。