《表7 QAP回归结果：全球班轮航运网络结构特征演变及驱动因素——基于联合国LSBCI数据的社会网络分析》

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《全球班轮航运网络结构特征演变及驱动因素——基于联合国LSBCI数据的社会网络分析》

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注：本表结果基于DDSP(Double-Dekker Semi-Partialing）方法随机置换5 000次整理得来，采用双尾检验度量显著性水平；P-small和P-large分别表示随机置换得到的回归系数不大于和不小于各变量回归系数的比例；当变量的回归系数为正时，应采用P-large表示显著性水平，反之则采用P-

总体而言，全球班轮航运网络演变的三大驱动因素分别为地理距离、双边海运能力差距和双边贸易额，而海运能力差距、地理距离、海运区位、互联网信息化差距和经济规模差异对网络演化的影响程度有所强化。