《表4 盘偏置量d的仿真参数》

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《叶片脱落诱发的转子-盘片系统不平衡响应分析》

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不同盘偏置量d对盘心运动轨迹及径向位移（rmax，rmean）的影响规律（仿真参数见表4）如图11所示。从图中可见，当d=0 mm时，所得轴心运动轨迹和径向位移（rmax，rmean）最大。轴承支承总反力以及无量纲幅值比的变化规律如图12所示。由图中可见，在d=-100 mm和d=100 mm时的轴承支承总反力时域曲线和无量纲幅值比几乎相同，而在d=-50 mm和d=50 mm时的轴承支承总反力时域曲线和无量纲幅值比存在一些差别。在d=0 mm时，系统的轴承支承总反力和无量纲幅值比达到最大值。左端轴承x方向支承反力的3维谱（如图13所示）同样反映了这一规律。造成这种现象的原因主要是由于轮盘结构的锥度特征（图1）和盘偏置耦合所致。