《表2 21类街道环境中两类使用者的愤怒程度差异性分析》

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《街道景观视觉补偿公平性研究：以上海市城市低等级街道为例》

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注：n骑行=318；n驾车=270，n表示两类人群的样本量，sig.<0.05为差异显著。

对不同使用者群体相对愤怒程度进行比较（表2），发现有10类街景对2类使用者相对愤怒程度的影响效果不呈现差异，说明这10类街道中同样的街景补偿对于路权冲突的缓解作用在机非2类使用人群之间相似，补偿作用倾向于公平；而其他11类街景对于2类群体愤怒情绪的影响呈现显著性差异，说明这11类街道中同样的街景补偿对于2类人群的作用有所区别，补偿作用不公平。