《表3 不同编组方式下的全线列车运行能耗，万人、万kWh》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
根据公式（1）～公式（3），假设客座利用率为0.7，计算出在客流密度相同的条件下，全部采用8辆编组方式和全部采用16辆编组方式的全线列车运行能耗如表3所示。
| 图表编号 | XD00145978000 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.06.01 |
| 作者 | 李梦甜、杨芮 |
| 绘制单位 | 中设设计集团股份有限公司、中设设计集团股份有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表2 高速列车运行能耗对比》2020.09.18
- 《表4 仿真优化全线列车运行结果统计》2020.10.20
- 《表4 全线全天W及η2：从列车运行能耗角度探讨逆变回馈装置节能效果》2020.09.01
- 《表2 平常时段全线η1：从列车运行能耗角度探讨逆变回馈装置节能效果》2020.09.01
- 《表3 不同制式列车定员：郑州地铁6号线系统制式及车辆编组研究》2021.01.28
- 《表1 命令逻辑组合：南京地铁宁溧线信号控制4/6节编组列车混合运行技术方案》2020.05.17
- 《表1 不同编组方式下的动车组单列车牵引能耗，k Wh》2020.06.01
- 《表3 分项能耗计算结果：基于线路限速的高速列车运行能耗分析》2019.12.28
- 《表4 各站间不同驾驶策略下的列车站间运行时间及牵引能耗》2019.12.25
- 《表3 列车运行仿真的编组方案设定》2020.02.01
- 《表3 列车运行仿真的编组方案设定》2020.02.01
- 《表2 全线运营优化对比：基于再生制动能量吸收的地铁列车\t节能运行研究》2019.10.20
- 《表3 不同组件接线方式发电量对比/万kWh》2019.10.25
- 《表3 不同程度富裕时分下的列车运行仿真结果》2019.02.01
- 《表4 2种编组模式下的轨道交通列车运营指标比较》2019.04.20
- 《表3 不同工况下的值：混合动力有轨电车运行能耗研究》2019.02.20
- 《表3 24‰坡度对应的列车运行时间和能耗》2019.01.20
- 《表3 不同追踪间隔、16辆编组、列车对数与最大需量关系》2019.04.15
- 《表1 不同自动化等级下的列车运行方式》2019.04.05
- 《表3 列车能耗及电流对比 (不同运行速度)》2018.10.15