《表1 不同编组方式下的动车组单列车牵引能耗,k Wh》

《表1 不同编组方式下的动车组单列车牵引能耗,k Wh》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《基于节能的城际列车编组方案研究》


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列车牵引能耗通过牵引电算软件仿真得出,速度目标值设为250 km/h,采用相同的运输组织方式,得出两种编组方式的动车组单列车上行方向列车牵引能耗如表1所示。