《表4 各站间不同驾驶策略下的列车站间运行时间及牵引能耗》

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《昌平线牵引能耗管理ATO节能模式应用》


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通过25次夜间测试,采集到有效数据18组各站间不同驾驶策略下的列车站间运行时间及牵引能耗数据(除去天气原因和测试原因采集的无效数据),表4列举出其中几组典型数据。