《表1 DF8B1型机车牵引4 000 t重货列车匀速运行时各项数据统计表》

《表1 DF8B1型机车牵引4 000 t重货列车匀速运行时各项数据统计表》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《内燃机车能耗影响因素研究》


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以列车运行时所受的基本阻力来推算,柴油机低转速运转时其输出功率较小的情况下,机车的牵引力也小,此时列车运行处于较慢状态,承受的阻力因而更小一些,这样牵引运行同样长度的路段为克服基本阻力的做功就会越少,机车能耗也显然更低。表1为DF8B1型机车牵引4 000 t重货列车匀速运行时各项数据统计表。