《表1 DF4D型内燃机车牵引模式下不同坡道和不同载重量时列车组的安全启动情况》

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《编组生活车长钢轨车组运用工况分析》

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注:（1）“×”表示不能安全启动，“√”表示可以安全启动；（2）90%满载表示载重量为满载的90%，以下类同。

DF4D型内燃机车在单机、双机牵引模式下，SS4G型电力机车单机牵引模式下，其最大牵引力都在生活车车钩缓冲装置允许的最大牵引力之内，因此按表1和表2配置的运用工况是安全的。SS4G型电力机车双机牵引模式下，满级位时牵引力超过了生活车车钩缓冲装置允许的最大牵引力，按表2配置采用双机牵引时，机车55%、60%满级位的牵引力在运用中无法精准控制，可操作性不强，因此建议不采用SS4G型电力机车双机牵引模式。另外，由于在实际运行过程中列车的纵向动力学性能受到线路条件、司机操纵方法、车辆状态等因素的影响较大，运轨列车的纵向动力学性能指标数值可能会有所差异，所以按表1、表2配置的运用工况使用时要充分考虑上述因素。