《表1 超常载荷工况：某型动力机车牵引变流柜的优化设计》

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《某型动力机车牵引变流柜的优化设计》

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根据BSEN12663-1-2010《铁道车辆车体结构要求》的标准[2]，牵引变流柜受惯性力对其施加超常载荷工况，加载方式：在纵向施加±3g、横向±1g、垂向（1±c)g等三向加速度，其中c按设备位置取1，g取9.81 m/s2。超常载荷工况计算如表1所示。