《表3 初选风机参数：某型城际动车组牵引变压器冷却单元用离心风机优化设计》

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《某型城际动车组牵引变压器冷却单元用离心风机优化设计》

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根据在满足风机安装尺寸的前提下，初选风机参数如表3所示，并按照叶轮参数建立参数化流体仿真计算模型[10]，通过响应面优化方法，研究叶轮的Z、β1A、β2A对风机性能的影响，确定最佳风机方案。初始选定Z=5、7、9；β1A=10～13.5；β2A=30～36.5。对于同一款风机，优化风机流场，使叶轮内部流场更加顺畅，风机效率将会提高，噪声会降低。因此，响应变量选择静压与静压效率，在满足静压要求的情况下，静压效率尽可能高。采用Box-Behnken方法[2]制定实验设计方案，利用CFX对实验方案进行计算，试验方案及计算结果如表4所示。