《表1 试验设计及结果:嵌入式轨道槽内结构刚度匹配及拓扑优化研究》
响应面法的试验设计方法有多种,常用的方法有BBD(Box Behnken Design)和CCD(Central-Composite Design)方法,在变量较少的试验设计中,BBD方案的试验次数少且求解出的变量水平不会超过最高值,对有安全要求的试验尤为适用[6],故采用BBD方法设计试验方案。通过试验将上层、下层填充材料的弹性模量水平作为离散的双变量,即考虑上层与下层填充材料的弹性模量同时变化。上层填充材料的弹性模量取值为10 MPa、20 MPa、30 MPa,下层填充材料的弹性模量取值为1 MPa、3 MPa、5 MPa,共9种离散的实验方案组合。将不同的弹性模量组合输入有限元模型,计算对应荷载下的轨道刚度,试验设计方案及结果如表1所示。
图表编号 | XD00143055200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.18 |
作者 | 康晨曦、雷晓燕、刘庆杰、冯青松、罗信伟 |
绘制单位 | 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心、华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心、华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心、华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心、广州地铁设计研究院有限公司 |
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