《表2 荷载组合工况：嵌入式轨道槽内结构刚度匹配及拓扑优化研究》

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《嵌入式轨道槽内结构刚度匹配及拓扑优化研究》

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由于有轨电车选线灵活，小半径曲线段较多，且很多时候与汽车共用线路，实际运行状态较为复杂，仅分析一种工况不足以说明轨道结构的变化情况，故分析了垂向荷载与不同大小的横向荷载共同作用工况下，材料减少比率对钢轨垂向位移、横向位移的影响，荷载工况如表2所示，计算结果见图8。