《表1 不同填缝构造的疲劳寿命与粘结强度》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于疲劳寿命与粘结强度的沥青路面裂缝修补技术研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

采用典型的SMA-13级配与最佳油石比，成型车辙板试件，成型之前在车辙板模具中部放置相应填缝形式的活动钢板，成型之后取下以模拟沥青路面裂缝，并热熔型聚合物密封胶进行填缝。随后将车辙板试件切割成小梁，进行四点弯曲疲劳试验和拉拔试验，以获取不同填缝构造下沥青路面小梁试件的疲劳寿命和粘结强度，探究不同填缝构造对于裂缝修补后路面性能的影响。将疲劳试验得到的疲劳寿命次数Nf取对数得到疲劳寿命对数lg Nf，将拉拔试验得到的粘结力与小梁横截面相除得到粘结强度，如表1、图2所示。