《表螺栓拉压保证载荷：重型货车牵引横梁拓扑优化设计及法规试验》

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《重型货车牵引横梁拓扑优化设计及法规试验》

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综合考虑试验成本和安装方便，试验备件只有前牵引横梁、前组合支架和横梁，前牵引横梁连接到前组合支架，前组合支架再与横梁螺栓连接，构成一个口字型构架，如图4所示。为了验证前牵引横梁能够通过法规规定值，先进行有限元拉压试验分析。根据ISO 898-1标准，强度等级为11.9的M12、M14和M16细牙螺栓拉压保证载荷如表所示，能满足试验拉压力要求。螺栓被拧紧时由于扭转应力的影响而造成螺栓拉力的减小，本文用法兰面带齿螺栓，影响系数较小，因此在建立有限元模型时，螺栓连接设置为刚性连接，试验要求加载在前牵引装置垂直静载荷为200kN，如图5所示，仿真结果得到牵引座的最大位移量为12.9mm。