《表5 两种DSDS间超速干预效果的比较》

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《超速行为干预措施研究现状及发展趋势》

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注：“+”号表示指标相对于干预前有所增加；“-”号表示指标相对于干预前有所下降。

对2类DSDS而言，警告型DSDS的超速干预效果优于标准型DSDS，如表5所示。文献[42]表明，采用颜色闪光提示且告知驾驶人减速的警告型DSDS干预效果最好，该标志安装后使车道1和车道2上的超速驾驶人百分比分别减少了28.6%和21.6%；仅改变数字颜色以告知驾驶人超速情况的警告型DSDS效果次之，其超速驾驶人百分比减少量分别为20.1%和11.9%；标准型DSDS的超速干预效果最弱，其超速驾驶人百分比减少量为9.6%和6.6%。在文献[43]中，标准型DSDS使其下游54m处的超速8，16，24，32，40km·h-1以上驾驶人百分比分别降低了10%、11%、5%、2%和0.1%。加入超速罚金信息的警告型DSDS使上述指标分别减少了20%、20%、10%、3%和0.3%[43]。