《表9 ISA结合其他措施的超速干预效果》

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《超速行为干预措施研究现状及发展趋势》

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注：“-”号表示指标相对于干预前有所下降；“↓”表示指标显著下降（确切数值未知），“↑”表示指标显著上升（确切数值未知）。

ISA与经济激励措施结合具有显著的超速干预效果[136，138，143]，如表9所示。文献[138]发现这种结合措施对于年轻驾驶人（18～28岁）的干预效果要优于年长驾驶人（28岁以上）；在限速为80km·h-1路段上的干预效果要优于限速为50km·h-1路段。取消该措施后，年轻驾驶人超速情况立刻恢复到使用前的水平，年长驾驶人的超速情况反而有所增加[138]。ISA和跟车距离警告系统的结合措施同样具有超速干预效果，其使超速10km·h-1以上时间百分比减少1.83%～3.94%[150]。关于ISA和区间式超速抓拍系统结合的研究也表明，两者结合能够取得显著高于二者单独使用的超速干预效果[14]。