《表3 不同情况下乘客延误时间》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《城市轨道交通相邻多车站动态协同限流研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

s

(2）乘客总延误时间。将单站限流与协同限流2种情况下乘客总延误时间进行对比分析，由于协同限流策略有效缓解了下游车站大量乘客留乘现象，保证多车站之间运力均衡，乘客留乘导致的延误时间较单站限流情况下降低74%，虽然由于限流导致的站外延误时间有所增加，但最终总延误时间降低约21%，达到协同限流策略下系统总延误时间最少的目的，不同情况下乘客延误时间如表3所示。