《表1 副车架静刚度分析结果》

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《低压铸造铝合金副车架的数值模拟及试验验证》

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为评估副车架的受力变形情况，约束副车架与车身安装点平动自由度Dofs123，在前后控制臂安装点、稳定杆安装点以及悬置安装点加载Fx=Fy=Fz=1 000N，分析各连接点的静刚度。要求刚度不低于目标值，副车架静刚度结果见表1。副车架重点考察控制臂Y向刚度以及稳定杆和悬置Z向刚度。由表1可知，控制臂Y向刚度满足要求且相对目标值较大，稳定杆Z向刚度相对目标值高约50%，悬置安装点Z向刚度也均满足目标要求。