《表3 某车型配置方案一时线束种类及长度》

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《驻车系统电子电气架构优化设计》

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根据表3，集成型驻车控制方案带来的线束增量成本为28元。具备冗余驻车制动的电子稳定性控制器及电制动控制器相比于不具备此功能的价格增加260元。此外，根据车型预期销量，此方案所需要的开发费为每辆车平均40元，计算出本方案的单车装车成本为328元。且考虑到此方案需要车辆配置电子稳定性控制系统及电制动助力系统，适用于中、高配车型。