《表A1动态路径1搜索过程》

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《基于动态交通信息的电动汽车充电需求预测模型及其对配网的影响分析》

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对比上述图12（a）—12(c）可知，在图12(a）中由于大量EV接入充电，配网节点电压发生跌落，其中在18:00—20:00时段各电压曲线跌落幅度最大，居民区1的交通节点19跌落幅度高于其他交通节点，跌幅6.59%。在图12(b）中同样随着EV渗透率的增长，电压曲线同样发生降落，其中当渗透率为70%时，在时间段18:09—20:21间跌幅超过7%的安全阈值限制，对配网安全运行产生一定影响。图12(c）中由于静态路径策略充电负荷高于动态路径策略，电压曲线跌落幅度大于动态策略，但两种策略均满足节点电压安全要求。