《表2 不同门槛阈值在速度变化量为55 km/h时需补偿概率》

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《高级车辆事故自动呼救系统阈值对驾驶员伤情预测的影响》

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为此，本文计算了实际速度变化量为55 km/h时，不同门槛阈值下驾驶员伤情等级达到MAIS 3+的概率，如表2所示。由表2可知，在实际速度变化量为55 km/h时，门槛阈值越大，AACN系统所需补偿的概率越大。