《表1 不同初速度（km/h）对应不同加速度（m·s-2）和不同目标速度（km/h）对应的前置距离L3/m》

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《弯道下坡路段单点超速抓拍设置位置模型》

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根据式（10）可得不同坡度下，同一初速度降到同一目标速度时，超速抓拍的前置距离L3的误差很小，所以可以忽略坡度的影响，故i取值为0．因此，根据式（10）可得不同初速度、不同目标速度和不同减速度下的前置距离L3，见表1.