《表1 离港航班延误等级分类》

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《基于聚类与贝叶斯网络的航班离港延误预测模型》

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上述5个变量中前4个是自变量，其中，“计划时刻天气状态”（WEATHER）和“计划时刻排队架次”（PD＿PLAN）反映了机场的运行环境，因变量为航班的离港延误时间（DE＿DELAY）．根据民航航班正常统计办法规定，在计算航班延误时间时需要考虑是否超过15 min[14]．所以在处理数据时，离港延误时间在15 min以内的航班记为不延误．预测目标是离港延误时间，为了提高预测的精度，需要把离港延误时间划分成5个不同的区间，如表1所示．