《表4 离港航班时刻信息表》
注:1) 机型1为B737-800,机型2为B737-700;2) 到达时间=出发时间+预计飞行小时;3) *代表该航线为经停航线。
对比得出:双层优化后的总收益较优化前增加了91 836.09元,较只单层优化增加了52 025.2元;航班时刻的价值也提升了2 025.2元,证明了双层规划方法的有效性。实验表明:航空公司使用双层规划方法要比单层规划和原方案得到的收益更多,使航空公司获得更多的收益。得到的初步航班时刻信息表,如表4。
图表编号 | XD0025726200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.05.25 |
作者 | 杨新湦、裴一麟 |
绘制单位 | 中国民航大学空中交通管理学院、中国民航大学空中交通管理学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |