《表2 车身骨架前六阶模态》

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《基于Hyperstudy的混合动力汽车骨架优化设计》

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在行驶过程中车身的结构会因为各种振源的激励而产生振动，当振动的频率与车身的整体或者局部固有频率相近时，会产生共振现象。当车辆在行驶中产生了共振，车辆就会产生剧烈的振动和噪声，甚至造成结构破坏。因此，为了避免产生共振，对该客车车身骨架进行模态分析是十分必要的。表2为车身骨架自由状态下的，前六阶固有频率。