《表4 各施工阶段对京津城际桥墩计算沉降汇总表》

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《某新建铁路下穿京津城际铁路的连续板桥设计及安全分析》

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安全评估采用岩土有限元分析软件Plaxis 2D模拟该桥与既有京津城际铁路桥梁的相互影响。模型宽度为192.5 m，深度100 m。土体采用土体硬化模型来模拟土的本构关系；桥梁承台、桩基采用梁单元模拟；结构主体以均布荷载形式加载来模拟；土体水平边界采用水平约束，底边界采用固定约束。该桥建设期间对京津城际桥墩沉降变形的影响见表4。