《表4 主要施工阶段地表沉降表》

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《新型洞桩法暗挖地铁车站施工阶段地表变形研究》

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从图1中可以看出，在地铁车站修建过程中，地表的沉降值在中线位置最大，并且地表沉降量分布关于车站中线对称；在车站中线左右各0～20m的地表沉降量有明显变化，距车站中线20～40m的沉降变得越来越不明显；随着车站的施工逐渐完成，地表沉降变化越来越明显。主要施工阶段地表沉降汇总如表4所示。