《表7 各施工阶段地表沉降模拟计算误差统计》

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《北京地铁粉细砂层PBA车站沉降规律研究》

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以实测值为真值，对比各施工阶段地表沉降模拟值与真值误差，结果见表7。从表中可以看出，各阶段模拟计算绝对误差在-8.37～0.6mm，基于GTSNX的有限元分析结果与实测结果较为接近，本文研究采用的基础数据符合实际情况，所得结论可靠性较高。