《表1 不同情景下的δ值：电动汽车居民区充电负荷建模分析》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
其中，分别为第k个时刻点的模型预估值、调研测算值；M为总时刻数。不同情景下的δ值见表1。
| 图表编号 | XD00116272600 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.01.10 |
| 作者 | 郭创新、刘洞宇、朱承治、王雪平、曹袖 |
| 绘制单位 | 浙江大学电气工程学院、浙江大学电气工程学院、复旦大学计算机科学技术学院、国网浙江省电力有限公司、复旦大学计算机科学技术学院、国网浙江省电力有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表9 不同情景财务指标：电动汽车充电设施盈利模式及经济效益分析》2020.10.20
- 《表6 不同情景下充电量：电动汽车充电设施盈利模式及经济效益分析》2020.10.20
- 《表2 配电网网损分析：考虑季节因素的电动汽车充电负荷建模与优化充电》2020.09.25
- 《表1 模糊规则表：考虑城市多场景和用户充电意愿的私家电动汽车充电负荷预测》2020.11.10
- 《表1 乡村休闲养老特征：考虑充电负荷随机特性的电动汽车充电网络模糊多目标规划》2020.11.05
- 《表D2路网道路数据：基于动态车流的电动汽车充电负荷时空分布概率建模》2020.12.10
- 《表D1路网节点数据：基于动态车流的电动汽车充电负荷时空分布概率建模》2020.12.10
- 《表4 不同充电策略对比：混合柔性充电策略支持下的电动汽车配送路径优化》2020.04.25
- 《表1 充换电模式对比：数据驱动的大型居民区电动汽车动态充电可行性分析》2020.03.25
- 《表2 分时电价价格详情：数据驱动的大型居民区电动汽车动态充电可行性分析》2020.03.25
- 《表3 电价对比：数据驱动的大型居民区电动汽车动态充电可行性分析》2020.03.25
- 《表1 各类型电动汽车单台汽车充电负荷模型》2019.12.20
- 《表5 两类场景值对比：考虑时间相关性的电动汽车充电站负荷概率建模及场景生成》2020.02.01
- 《表4 两类场景值对比：考虑时间相关性的电动汽车充电站负荷概率建模及场景生成》2020.02.01
- 《表6 不同比例电动汽车混入情况下的充电站布局》2019.09.01
- 《表1 电动汽车充电时段电负荷削减结果比较》2018.07.25
- 《表2 每级充电电压取不同值时的Δt》2018.09.20
- 《表2 高斯拟合误差：基于时空特征变量数据分析的共享汽车充电负荷预测方法》2019.12.10
- 《表3 不同充电策略下的负荷指标》2019.11.20
- 《表2 不同有序充电参与度下的负荷特征》2019.11.20