《表4 不同充电策略对比:混合柔性充电策略支持下的电动汽车配送路径优化》
基于三个实例,进一步对比分析了不同充电策略即允许部分充电的快充策略、更换电池以及两者混合的充电策略对配送成本的影响,实验结果见表4。结果显示,对于三个不同的实例,混合充电策略相比于单一充电策略均能有效降低配送总成本,这是因为多种充电方式能更灵活地安排充电模式,使得车辆成本、等待成本及充电成本都相对较低。虽然单一电池更换策略使得车辆数能最大程度地减少,但是由于换电池的成本显著增加了,所以配送总成本不仅没有降低反而有所上升。而单一部分快充策略虽能最大程度地降低充电成本,但由于其充电时间较长,会出现更多客户点的时间窗不可行,导致需要更多的车辆去服务客户,从而大幅度增加了车辆使用成本,使得总成本上升。
图表编号 | XD00173781700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.25 |
作者 | 毛慧婷、石建迈、周玉珍、陈超 |
绘制单位 | 国防科技大学系统工程学院信息系统工程重点实验室、国防科技大学系统工程学院信息系统工程重点实验室、国防科技大学系统工程学院信息系统工程重点实验室、国防科技大学系统工程学院信息系统工程重点实验室 |
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