《表1 模型变量：汽车制动系统缺陷风险传递动力学分析》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《汽车制动系统缺陷风险传递动力学分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

确定系统边界的工作是建立在辨识危险源的基础上，在提炼相关因素后，将重要因素划归到模型内部。根据上述建模目的，在缺陷因素基础上，结合制动系统的特点，确定系统边界为:人为因素、环境因素、防护系统因素和管理因素[9]。为了保证仿真模拟的客观性，设定了以下边界条件:（1）仿真模拟对象汽车产量为10万台，时间跨域为60个月；（2）缺陷因素的概率和影响因素的概率通过专家根据往年召回案例进行评估的方式获取；（3）风险传递过程中的方向只考虑缺陷因素到伤害的单向传递路径，传递过程中的风险演变定量化处理，定量值由专家评估方式获取，见表1。